盾構機密封件的結構材料與盾尾油脂有什么作用？

在盾構推進的正常施工階段，盾尾脂的壓力注入基本上是隔圈進行。特殊情況下，可根據實際情況增加盾尾潤滑脂的壓注量盾尾油脂壓注的操作系統工序為：準備壓注施工→連接壓注管路→油脂泵壓注→達到設計要求后結束→繼續發展推進。每一環的壓注量為35?升（可根據實際工作情況可以進行分析調整），壓注壓力為2.5～5bar.

盾構機密封是非常重要關鍵的，可靠性要求我們非常高，特別是主驅動發展軸承進行密封，主驅動密封失效泥沙會進入軸承，主軸承損毀直接影響導致無法掘進，損失慘重。

不同結構的盾構機的密封圈在設計和材料上不斷改進，使得盾尾密封圈成為一個共同的部分，在反彈力和流體的作用下，具有自己的密封效果，以防止周圍地層后面注入的土砂、地下水、漿液、開挖面上的泥漿和水從盾尾和管片之間的間隙流入盾構，達到有效的密封效果。

其次，在小曲率半徑的施工中，盾構通常采用兩段的形式。中盾和盾尾鉸接在一起。橡膠密封圈是為了防止沙子和地下水從盾構和盾尾之間的縫隙流入盾構。