盾構機構成機器設備詳細介紹

盾構機構成機器設備詳細介紹

一、刀盤及數控刀片

刀盤是一個含有好幾個入料槽的鉆削盤體，坐落于盾構機的Z前側，用以鉆削泥渣，刀盤的張口率約為50％，刀盤直徑6.27m，一個帶6根支撐點橫幅的法蘭板用于聯接刀盤和刀盤驅動器一部分，刀盤上可依據被鉆削土層的硬軟而挑選安裝硬巖數控刀片或軟基處理數控刀片，刀盤的兩側還配有2把仿型刀，盾構機在轉為掘進時，可實際操作仿形刀油缸使仿形刀沿刀盤的軸向放向外外伸，進而擴張基坑開挖直徑，那樣便于完成盾構機的轉為。仿形刀油缸的行程安排為120Mm，超過前盾體較大 100毫米。刀盤上安裝的可拆換式數控刀片都由螺釘連接，能夠從刀盤后邊的污泥艙中開展拆換。法蘭板的后側安裝有一個回轉接頭，其功效是向刀盤的控制面板上鍵入中心注水、泡沫塑料、加泥及向挖深刀液壓機油缸運輸齒輪油。

二、盾構機本身

前盾(A環)直徑Φ6240mm，和與之焊在一起的耐壓擋板用于支撐點刀盤驅動器，另外使土艙與后邊的工作中室內空間相防護，扭力油缸的工作壓力可根據耐壓擋板功效到基坑開挖表面，以具有支撐點和平穩基坑開挖面的功效。耐壓擋板上在不一樣高寬比處安裝有五個土壓傳感器，能夠用于檢測土艙中不一樣高寬比的土壤工作壓力。

中盾(B環)直徑Φ6240mm，和前盾根據法蘭盤以螺釘連接，中盾里側的附近部位配有22個推動油缸，推動油缸桿上安裝有塑膠撐靴，撐靴頂推在后面已安裝好的管片上，根據操縱油缸桿向后外伸能夠出示給盾構機往前的掘進力，這22個油缸按前后左右被分為4個系統分區，掘進全過程中，在操作間中可獨立操縱每一組油缸的工作壓力，那樣盾構機就可以完成左拐、右拐、仰頭、低下頭或直行車，進而能夠使掘進中盾構機的中心線盡可能線性擬合隧道施工設計方案中心線。

尾盾(C、D環）直徑Φ6240mm，根據12個固接油缸與立盾相接。這類固接聯接能夠使盾構機便于轉為。并有益于姿態控制。